Поставщик круглых стержней лучшего качества
Преимущества корпуса металлического стержня анкера из смолы без продольного ребра стального типа с резьбой:
Прочность резьбовой части выше, чем у корпуса стержня, а резьбовая часть имеет хорошее сопротивление изгибу и сдвигу;
Анкер обладает высокой прочностью, разумной конструкцией, большой силой подъема, может автоматически регулировать направление силы, увеличивать силу сцепления на скале и осуществлять механизированную быструю установку;
Может быть закреплен на конце, удлиненный анкер и полный анкер, в основном используется для высокопрочной поддержки выработок с большой деформацией в высокогорных шахтах под давлением; анкерный конец и крепежный конец не требуют механической обработки; изопрочность во всю длину, высокий коэффициент использования материала; сила крепления;.
Оснащен проставкой предварительного напряжения, позволяющей легко контролировать качество установки.
Описание левых непродольных ребристых анкеров из арматуры
Левосторонние анкерные стержни для крепления проезжей части характеризуются высокой прочностью, разумной конструкцией и большой силой предварительного натяга. Левосторонний анкер позволяет увеличить силу сцепления с окружающей породой, а установка механизирована, что проще и быстрее. Левые якоря могут быть концевыми, выдвижными и полными. В зависимости от марки стали левый анкер классифицируется как MG335/MG500/MG600, а диаметр тела стержня составляет от 16 мм до 22 мм, который также может быть обработан в соответствии с требованиями строительства. Стальной анкер с левой резьбой без продольных ребер имеет высокую прочность, разумную конструкцию, большую предварительную нагрузку, может автоматически регулировать направление силы, увеличивать силу сцепления с окружающей породой и может быть механизирован для быстрой установки. Может быть концевым анкером, анкером-удлинителем и полным анкером, в основном используется для шахт высокого давления с большой деформацией высокой прочности опоры дороги, но также может использоваться для железных дорог, гидроэнергетики и других типов проектов высокопрочной поддержки дороги, горнодобывающей промышленности. якорь обычно используется в угольных шахтах под опорой якоря и традиционного металлического якоря по сравнению с качеством якоря, он твердый, полная длина, длина сильного может быть в соответствии с конкретными потребностями перехваченного стержня легко резать, простота в использовании и удобное управление позволяют использовать его, чтобы не было проблем, так что безопасность и безопасность строительных площадок, таких как дороги и так далее. Проезжая часть и другие строительные площадки очень благоприятны для безопасности и строительства.
Параметры продукта
выходная нагрузка (кН) |
разрывная нагрузка (кН) |
|||||||
Спецификация прочности |
калибр (мм) |
HRB335 |
500 грн. |
HRB600 |
HRB335 |
500 грн. |
HRB600 |
Теоретическое качество кг/м |
φ16 |
16 |
67 |
100 |
- |
99 |
133 |
- |
- |
φ18 |
18 |
85 |
127 |
- |
125 |
168 |
- |
- |
Φ20 |
20 |
105 |
157 |
190 |
155 |
210 |
260 |
2.47 |
Φ22 |
22 |
125 |
190 |
230 |
185 |
250 |
310 |
2,98 |
Описание продукта:
Левосторонние анкерные стержни для крепления проезжей части характеризуются высокой прочностью, разумной конструкцией и большой силой предварительного натяга. Левосторонний анкер позволяет увеличить силу сцепления с окружающей породой, а установка механизирована, что проще и быстрее. Левые якоря могут быть концевыми, выдвижными и полными. В зависимости от марки стали левый анкер классифицируется как MG335/MG500/MG600, а диаметр тела стержня составляет от 16 мм до 22 мм, который также может быть обработан в соответствии с требованиями строительства. Левые и правые анкеры соответствуют стандарту MT146.2-2011, который является основным компонентом крепи туннелей в современных угольных шахтах, связывая окружающие камни выработки вместе, так что окружающие камни поддерживают сами себя. В настоящее время анкерные стержни используются не только в шахтах, но и в инженерной технике для активного укрепления откосов, тоннелей и дамб. Анкер как глубокий слой растянутого элемента, на одном конце он соединен с инженерными конструкциями, на другом конце глубокого слоя, весь анкер разделен на свободную часть и секцию крепления, свободная часть является головкой анкера. растягивающая сила на твердой поверхности анкера, ее функция заключается в приложении силы предварительного напряжения к анкеру; Секция крепления относится к цементной пасте, которая будет предварительно напряженным сухожилием, связанным со слоем почвы региона, его функция заключается в увеличении эффекта трения твердого вещества крепления, связанного со слоем почвы, увеличения эффекта несущей способности твердого анкера, будет якорь слоя почвы, и будет якорем слоя почвы, якорем слоя почвы. Его функция заключается в увеличении трения сцепления между телом анкера и слоем грунта, увеличении несущего действия тела анкера и передаче напряжения свободной секции на глубину грунта.
Метод использования якоря.
1. Определите положение анкерного отверстия в соответствии с проектными требованиями и просверлите отверстие с помощью буровой установки.
2. Выдуйте каменную пыль из отверстия сжатым воздухом.
3. Направить анкерный агент на дно отверстия, удержать его анкерным стержнем и начать перемешивание (время смешивания указывается в зависимости от типа анкерного агента), после перемешивания выгрузить смесительный инструмент, по истечении времени ожидания, Разгрузите смесительную соединительную головку, установите анкерную пластину, шаровую шайбу, фрикционную шайбу и затяните гайку специальным ключом.
природные данные
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее