Поставщики арматуры на продажу

Описание продукта:

Левосторонние анкерные стержни для крепления проезжей части характеризуются высокой прочностью, разумной конструкцией и большой силой предварительного натяга. Левосторонний анкер позволяет увеличить силу сцепления с окружающей породой, а установка механизирована, что проще и быстрее. Левые якоря могут быть концевыми, выдвижными и полными. В зависимости от марки стали левый анкер классифицируется как MG335/MG500/MG600, а диаметр тела стержня составляет от 16 мм до 22 мм, который также может быть обработан в соответствии с требованиями строительства.

параметры

Информация о продукте:

Левые и правые анкеры соответствуют стандарту MT146.2-2011, который является основным компонентом крепи туннеля в современных угольных шахтах, связывая окружающие породы туннеля вместе и заставляя окружающие камни поддерживать себя. В настоящее время анкерные стержни используются не только в шахтах, но и в инженерной технике для активного укрепления откосов, тоннелей и дамб. Анкер как глубокий слой растянутого элемента, на одном конце он соединен с инженерными конструкциями, на другом конце глубокого слоя, весь анкер разделен на свободную часть и секцию крепления, свободная часть является головкой анкера. растягивающая сила на твердой поверхности анкера, ее функция заключается в приложении силы предварительного напряжения к анкеру; Секция крепления относится к цементной пасте, которая будет предварительно напряженным сухожилием, связанным со слоем почвы региона, его функция заключается в увеличении эффекта трения твердого вещества крепления, связанного со слоем почвы, увеличения эффекта несущей способности твердого анкера, будет якорь слоя почвы, и будет якорем слоя почвы, якорем слоя почвы. Его функция заключается в увеличении трения сцепления между телом анкера и слоем грунта, увеличении несущего действия тела анкера и передаче напряжения свободной секции на глубину грунта.

Использование и установка стального анкера с продольной резьбой без ребер из смолы, металлический стержень:

1. Определите положение анкерного отверстия в соответствии с проектными требованиями и проделайте отверстия с помощью сверлильного станка.

2. Очистите отверстие от каменного порошка сжатым воздухом.

3. Направьте анкерный агент на дно отверстия, прижмите его к анкерному стержню для начала перемешивания (время смешивания указано в зависимости от модели анкерного агента), после смешивания выгрузите смесительный аппарат и после достижения время ожидания разгрузите смесительную соединительную головку, установите анкерный диск, шаровую шайбу, фрикционную шайбу, гайку и затяните гайку специальным ключом.

Хранение и транспортировка стального анкера без ребер с продольной резьбой, смоляного анкера, металлического стержня:

Корпус металлического стержня анкера из смолы хранят в сухом месте, крепежная часть не должна быть испачкана маслом, а резьбовая часть должна быть защищена от ржавчины. Каждые 10 (или 5) стержней группой, прочно упакованы, висит сертификат соответствия. Во время транспортировки следует избегать ударов стержня и падения гайки, а также не допускать его повреждения или сгибания. При транспортировке защитные меры следует усилить и аккуратно сложить.

Металлический корпус анкерного анкера из смолы с продольной резьбой и без ребер из стали имеет прочностные характеристики с аксессуарами, общая прочность значительно увеличивается, аксессуары поддерживают использование механической интеграции для достижения установки, что приводит к более высокой начальной анкерной силе и другим характеристикам.

Квалификация продукта