Репортаж

Преимущество:

Teel Rebar и Rebar GFRP являются двумя выдающимися материалами в строительной отрасли, каждый из которых предлагает уникальные преимущества. Стальная арматура известна своей исключительной прочностью, долговечностью и способностью эффективно укреплять бетонные конструкции. С другой стороны, арматура GFRP (армированный стекловолокно полимер) обеспечивает легкую, коррозионную альтернативу, что делает его идеальным для окружающей среды, подверженной химическому воздействию или влажности. Поставщики арматуры играют решающую роль в обеспечении наличия обоих материалов, удовлетворяющих различные потребности в проекте. Сотрудничая с надежными поставщиками арматуры, подрядчики могут получить доступ к высококачественной стальной арматуре и арматуре GFRP, обеспечивая долговечность и устойчивость своих строительных проектов.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp
информация о продукте

Описание:

Стальная арматура является фундаментальным компонентом в современной конструкции, широко используемой для укрепления бетонных конструкций и повышения их прочности на растяжение. Этот универсальный материал имеет важное значение для строительных фундаментов, мостов и высотных зданий, обеспечивая структурную целостность и долговечность. Высокая прочностная арматура, специализированный вариант стальной арматуры, обеспечивает превосходную несущую грузоподъемность и сопротивление напряжению, что делает ее идеальным для требования строительных проектов. Его исключительная производительность снижает потребность в чрезмерном использовании материалов, оптимизируя как стоимость, так и эффективность. Будь то стандартная арматура или высокопрочная арматура, эти материалы остаются незаменимыми для создания безопасной, надежной и долговечной инфраструктуры.


Репортаж


Спецификация



нагрузка на выход (кн)

нарушение нагрузки (KN)


Сила

Спецификация

калибр

(мм)

HRB335

HRB500

HRB600

HRB335

HRB500

HRB600

Теоретический

QualityKg/m

φ16

16

67

100

-

99

133

-

-

φ18

18

85

127

-

125

168

-

-

Φ20

20

105

157

190

155

210

260

2.47

Φ22

22

125

190

230

185

250

310

2.98


Репортаж


Подробности:

Якоря левша используются на минной дорожной дорожке и подземной инженерной периметре, которая может обеспечить стабильность минной дороги и подземного инженерного периметра. Его структурные особенности: длина стержня - это непрерывные нити, длинные равные прочности; Застежка оборудован предварительным стрессом проставки и гайкой в ​​форме мяча. Это превосходит круглую сталь -обработанные якорные стержни.

Якорный стержень является основным компонентом туннельной поддержки в современных угольных шахтах, он будет вместе подкреплением дороги, так что сама окружающая скала поддерживает себя. В настоящее время якоря используются не только в шахтах, но и используются в технических технологиях для усиления основной части склонов, туннелей и плотин. В качестве растягивающего элемента глубоко в земле, якорный стержень связан с инженерными сооружениями на одном конце и глубоко в земле на другом конце. Весь якорный стержень разделен на свободную секцию и секцию привязки, свободная секция относится к области, где растягивающая сила в головке якорного стержня передается на твердое якорь, а его функция - применить силу предварительного напряжения к якорному стержню Полем

Высокая прочность на якоре, разумная структура, предварительная сила, сила, может автоматически регулировать направление силы, увеличить силу связывания на окружающей породе, может реализовать механизацию быстрой установки преимуществ якоря левой руки: привязать высокую прочность, высокая прочность на якорь, Разумная структура, сила предварительного натяжения, может автоматически регулировать направление силы, увеличить силу связывания на окружающем породе, может реализовать механизацию быстрой установки якоря, которая может быть конечным, удлиняющимся якорем Якорь, в основном используемый для высокой прочности горных мин с высокой наземной давлением с большой деформацией канала, он в основном используется для высокой прочности дороги крупной деформации в горных шахтах на высоком уровне, а также может использоваться для высокой прочности и длительной дороги. Железная дорога, гидроэнергетика и другие виды проектов.


Репортаж


ЧАСOW, чтобы использовать левша якорь.

1. Определите положение якорного отверстия в соответствии с требованиями к конструкции, и просверлите отверстие с помощью бурового оборудования.

2. Заполните порошок камня в отверстии с воздухом под давлением.

3. Отправьте якосию агент в нижнюю часть отверстия и начните смешивать с якорным стержнем (время смешивания в соответствии с типом якорного агента) после смешивания, разгрузите смесительное устройство после достижения времени ожидания, разгрузите соединение смешивания Полога, установите якорную пластину, шарику, стиральную машину и затяните гайку специальным ключом.


Репортаж


Квалификация продукта


Репортаж

Оставляйте свои сообщения

сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x