φ20 φ22 φ24 Производители арматуры

Описание.

Правый анкер – очень практичный геоинженерный опорный материал, обладающий хорошей прочностью на разрыв и коррозионной стойкостью. При его использовании следует уделять внимание техническому обслуживанию и уходу с точки зрения безопасности, стабильности и долговечности, чтобы обеспечить его долгосрочное и эффективное функционирование. Как правило, применимо к шахтным дорогам, мостовым туннелям, путевым бермам и т. д. для укрепления опоры, обычное анкерное отверстие должно использовать анкерную буровую установку для сверления отверстий, а затем положить соответствующий анкерный агент (медицинский рулон из смолы), а затем использовать анкерную буровую установку и другие инструменты для сверления анкера в анкерное отверстие с анкерным агентом для перемешивания анкера, а затем использовать анкерную буровую установку и другие инструменты для установки гайки; анкер с полной резьбой, полная длина, одинаковая прочность по сравнению с анкером тех же характеристик, несущая способность увеличена на 40%; расширить сферу использования анкера, можно реализовать концевой анкер, удлиняющий анкер и полный анкер; простота в эксплуатации, низкая цена и другие преимущества, широко используемые в угольных шахтах, железных дорогах, гидроэнергетике и других проектах различных типов поддержки дорог.

Технические параметры.

Технические характеристики анкера

Якорь классифицируется в зависимости от диаметра, обычно наиболее часто используются: 16 мм, 18 мм, 20 мм, 22 мм; Корпус анкерного стержня может быть изготовлен с диаметром анкерного отверстия, диаметр смолы маки лучше соответствует, с сильной анкерной силой, высоким удлинением, безопасным и надежным, высоким качеством и низким потреблением, простым в использовании и так далее.

Описание материала анкера: используется высокопрочное анкерное сырье при удлинении не менее 15%, предел текучести не менее 335МПа, предел прочности на разрыв не менее 490МПа, материал для стали 20MnSi путем горячей увязки и стали соответственно, сжатие от 20 до 50 тонн, допуск прямолинейности стержня от Φ18 до 22 ≤ 2 мм/м, допуск прямолинейности стержня Φ16 составляет менее 4 мм/м. Хвост стержня Несущая способность резьбы винта должна составлять не менее 75 % разрушающего усилия основного материала стержня.

Точки создания продукта.

1. При проектировании правого якоря необходим точный расчет и всесторонний учет в соответствии с фактическими инженерными требованиями и геологическими условиями.

2. В процессе производства анкера необходимо выбирать, обрабатывать и изготавливать материалы в строгом соответствии с требованиями конструкции, чтобы обеспечить его качество и работоспособность.

3. В процессе установки анкера необходимо действовать в строгом соответствии с установочными чертежами и технологическими требованиями, чтобы избежать неправильного монтажа, неплотного соединения и других проблем.

4. Во время использования якоря его следует регулярно проверять и обслуживать, а проблемы следует устранять вовремя, чтобы обеспечить его безопасность, стабильность и долговечность.

природные данные