Связь между силой выдергивания и распределением расстояний между анкерными дисками с использованием анкеров

Связь между силой выдергивания и распределением расстояния между якорным диском и якорями

Навыки геотехнического анкерования являются важной частью в области геотехнической инженерии и имеют широкий спектр применения в области гидротехнического строительства, башенных сооружений, подземного строительства, противоскользящей техники и проектирования склонов. Однако традиционная сила вытягивания горного якоря в основном обеспечивается собственной силой трения. В этой статье в основном обсуждаются горные якоря на основе дисковой структуры, обсуждается его силовой механизм и связанные с ним методы расчета.

Сначала с помощью метода модельных испытаний обсудите форму повреждения горного якоря дискового типа, обсудите глубину заглубления якорного диска, размер диаметра диска и распределение расстояния якорного диска в данных грунтовых условиях на влияние правила силы отрыва горного якоря. Проанализировать механизм повреждения горного якоря дискового типа при выдергивании; по результатам испытаний определить форму повреждения горного якоря дискового типа с одним диском и многодиском в различных условиях работы.

Во-вторых, посредством интеграции послойного решения обсуждаются уравнение гармонии смещения и уравнение баланса силы выдергивания между горным якорем и телом грунта в полубесконечном пространстве грунтового тела в диапазоне упругой деформации. Обсудить взаимосвязь относительного смещения горных анкеров и грунта под действием нагрузки; изучить механизм сопротивления отрыву групповых якорей и характеристики взаимного влияния между каждым горным якорем дискового типа, а также характеристики влияния различного количества горных якорей и различных расстояний между якорными дисками на характеристики распределения сопротивления бокового трения одиночный горный якорь в эффекте групповых якорей.

В-третьих, обсуждается взаимосвязь между силой выдергивания и перемещением в состоянии горного якоря дискового типа, а метод расчета силы выдергивания горного якоря дискового типа выводится с применением теории равновесия ползуна, и результаты в основном согласуются с экспериментальная проверка.

В-четвертых, применение метода численного моделирования методом конечных элементов, обсуждающее влияние нагрузки на характеристики силы горного якоря дискового типа, правила деформации и ее влияние на почву между характеристиками и формами повреждений, результаты и результаты испытаний в основном согласуются.