Разница между якорем левой и правой рукой
Разница между якорем левой и правой рукой
Характеристики левого якоря: левая стальная якорь с резьбой без якоря продольной ребра, разумная структура, предварительная нагрузка, может автоматически регулировать направление силы, увеличить силу связывания на окружающей породе, может реализовать механизацию быстрого Установка левых якорных преимуществ левых якорей: высокая прочность якоря, разумная структура, предварительная нагрузка, может автоматически регулировать направление силы, увеличить силу связывания на окружающей породе, может реализовать механизацию быстрой установки левая якоря. Его можно использовать в качестве конечного якоря, якоря удлинения и ** якоря, в основном используемых для высокой прочности дороги крупной деформации на высокогорном наклоне, а также можно использовать для высокой прочности, длительной дороги различных проектов, таких как железные дороги , гидроэнергетика и так далее.
Способ использования якоря левша.
1. Определите положение якорного отверстия в соответствии с требованиями к конструкции и просверлите отверстие с помощью буровой установки.
2. Положите каменную пыль в отверстии с подчеркиваемым воздухом.
3. Посредобените якосию агент до нижней части отверстия и начните смешивать с якорным стержнем (время перемешивания определяется в соответствии с типом анкерного агента), после смешивания, разгрузить инструмент для смешивания и достичь времени ожидания, разгрузка Смешанная соединительная головка, установите якорную пластину, шарику, стиральную машину и используйте специальное гаечное ключ, чтобы затянуть гайку.
Правая якорь, также известный как резьбовой стальной якорь с равной силой, представляет собой инструмент для определения силы привязки, с небольшим размером, легким весом, легким в переносе, простых в эксплуатации, безопасных и так далее, широко используется в угле, Национальная оборона, туннели и транспортные и другие туннельные операции.
Характеристики правого якоря
(1) Разумная структура, решающая недостатки низкой прочности анти-свиновых якорных нитей и похлопать.
(2) Подшипник на 40% выше, чем та же спецификация анти-свистовой якоря.
(3) Простая эксплуатация, низкая цена, широко используется в угольных шахтах, железных дорогах, гидроэнергетике и других проектах. Все виды поддержки дороги.
Установки установки правого якоря
1 、 В соответствии с требованиями конструкции для определения положения якорного отверстия, с помощью буровой машины для глаз, якорной буровой установкой или бурением с электрическим бурением угля ,. Глубина на 80-100 мм короче длины якоря.
2 、 простирайтесь в нижнюю часть глаза с помощью трубки под давлением, через сжатый воздух, отверстие будет взорвано из каменной пыли.
3 、 Диаметр отверстия должен быть на 6-12 мм больше, чем диаметр якоря.
4 、 Поправьте лекарство в нижнюю часть глаза якорем, запустите смесительное устройство для перемешивания и строго контролируйте время смешивания в соответствии с требованиями фиксирующего агента смолы.
5 、 После достижения времени отверждения, положите на поднос и затяните гайку.
